湾沚南站的车次太少
| 信件编号： | 20250326002 | 来信时间： | 2025-03-26 09:44:49 |
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| 信件类型： | 我要投诉 | 姓名： | 洪**** |
| 内容： | 湾沚南站至合肥南站车次自2025年春运以来班次调整后整体班次锐减，从芜湖到湾沚转车又多支出2个小时的预留时间，对于我们在这两个城市每周通勤的人员来回带来诸多不便，恳请主管部门协商，恢复2025年春运前班次。 | ||
| 答复情况： |
答复单位：湾沚区发改委
答复时间：2025-03-26 15:12:38
答复意见： 您好！对您反映的问题，区发改委就相关情况回复如下：一直以来，湾沚区始终把铁路工作摆在重要位置，全力打造“空铁公水”综合交通体系，极大地改善了湾沚区的交通区位条件。在全区的共同努力和支持下，湾沚南站于2020年6月28日正式开通运营。 为争取湾沚南站增加更多铁路运行班次，湾沚区全力做好沟通对接，先后多次向铁路部门申请增加停靠班次。如：2024年12月13日，向上海铁路局芜湖车务段递交《关于请求在湾沚南站增加停靠班次的函》；2025年1月7日，区主要领导就增加高铁停靠班次，专门去湾沚南站站内协调。 你反映的“湾沚南站至合肥南站车次自2025年春运以来班次调整后整体班次锐减，从芜湖到湾沚转车又多支出2个小时的预留时间，对于我们在这两个城市每周通勤的人员来回带来诸多不便，恳请主管部门协商，恢复2025年春运前班次”。 经核实，目前湾沚南站至合肥南站每天有3趟列车，其中上午2趟、晚上1趟，基本能够满足赴合肥需求。经上海铁路局芜湖车务段运营部门反馈，铁路运行原则上实行每季度调图，列车是否停靠主要由客流量、运行成本、技术指标等综合因素确定。2025年1月5日后车次减少的原因是：沪苏湖高铁开通使到发列车剧增，各列车之间到发间距时间缩短，致使增加停靠班次难度加大，且湾沚南站介于宣城站和芜湖站之间，距此两站之间的距离短，高铁提速后马上就要降速停靠，也是铁路部门调图考虑的主要原因。 湾沚区将持续加强与铁路部门沟通对接，近期区领导将带队去上海铁路局对接协调，全力争取二季度调图更多班次在湾沚南站停靠，解决居民出行的基本需求。 我们向您反馈了办理情况，您对我们的工作表示理解及支持，对本次答复表示非常满意。如有疑问，请联系湾沚区发改委综管办，电话：13956219816。 |
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